【本文轉(zhuǎn)自太平洋汽車網(wǎng)】
? ? ? ? ?如果你認(rèn)為“我的原車用的是**品牌的汽車音響喇叭，已經(jīng)很高端了。”那你就錯(cuò)了，大多車廠為了控制成本，都會(huì)從消費(fèi)者看不見的地方開始減配，比如汽車音響喇叭就是其中一個(gè)。小編可以毫不夸張的說，大多原車汽車音響喇叭（是大多哦）和后裝知名品牌相比，還是會(huì)遜色不少。
? ? ? ??原車汽車音響喇叭?淘寶均價(jià):100元/對
? ? ? ?為了能查找有關(guān)原車汽車音響喇叭的一些情況，小編在電商上搜尋了一下價(jià)格，幾乎均價(jià)都在100元左右，而有些改裝店甚至就有拆卸下來的奔馳寶馬等原車汽車音響喇叭在銷售，價(jià)格也在200元上下。
? ? ? ? 原車汽車音響喇叭真的那么差?為了更專業(yè)的測試出原車汽車音響喇叭與后裝品牌汽車音響喇叭的區(qū)別，我們走訪了深圳非常城市音響改裝店，通過其專業(yè)儀器來進(jìn)行測量。當(dāng)然，要懂得對比原車汽車音響喇叭和后裝品牌汽車音響喇叭，我們首先需要了解汽車音響喇叭的基本知識，以及目前比較知名的汽車音響喇叭品牌有哪些。
? ? ? ? 備注：我們這里所說的后裝品牌汽車音響喇叭，是指車主去音響改裝店換原車汽車音響喇叭時(shí)，可供選擇的知名汽車音響喇叭品牌。比如，在揚(yáng)聲器中，JBL、丹拿、BOSE、Harman/kardon等都是非常受車主的歡迎，并且很多品牌都已經(jīng)進(jìn)入了原廠車型配置清單，比如大眾cc就是用的丹拿的揚(yáng)聲器。
? ? ? ? ●?原車音響對比后裝品牌汽車音響喇叭
? ? ? ?音樂的試聽效果，主要是通過揚(yáng)聲器(就是我們俗稱的汽車音響喇叭)來表現(xiàn)，但目前絕大部分原車汽車音響喇叭都偏中性，很難將音樂的高音和低音部分表現(xiàn)到極致。并且單從材質(zhì)做工上，和后裝品牌汽車音響喇叭就會(huì)有明顯差別。
? ? ? ?1、做工材質(zhì)對比
? ? ? ? 為節(jié)約成本，整車廠對原車汽車音響喇叭進(jìn)行減配是件很正常的事，所以當(dāng)我們拿到原車汽車音響喇叭后，第一感覺是比后裝品牌汽車音響喇叭輕了不少，因?yàn)榇蠖喽际撬芰喜馁|(zhì)。
? ? ? ? 原車汽車音響喇叭與后裝品牌汽車音響喇叭不僅在材質(zhì)使用上有不同，有些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也存在差異。比如磁鐵的大小，音盆的選材，防塵設(shè)計(jì)，固定方式的設(shè)計(jì)等。
? ? ? ?其實(shí)汽車音響喇叭用什么樣的材質(zhì)，就決定了其音質(zhì)的好壞，一個(gè)好的汽車音響喇叭，在振膜，磁鐵、音圈、盆架的選擇上，都是十分講究的。
? ? ? ? 汽車音響喇叭在工作時(shí)，它會(huì)因震動(dòng)發(fā)聲而產(chǎn)生熱量，所以汽車音響喇叭所選用的材質(zhì)以及防塵散熱的設(shè)計(jì)也是比較重要的。
? ? ? ?其實(shí)材質(zhì)不同對于音質(zhì)的影響還是很大的，比如鋁、鑄鐵比塑料材質(zhì)的好散熱，大磁鐵音圈對音質(zhì)的保真度會(huì)高不少。
? ? ? ?2、音質(zhì)測試對比
? ? ? ?材料做工不一樣，那么在試聽上是否也會(huì)不一樣呢。在非常城市的幫助下，我們借助了手持頻譜儀來測試音頻。
? ? ? ? 此次測試的汽車音響喇叭為漢蘭達(dá)原車音響、弗萊德DFT165、歐迪臣AFS3、赫茲HSK165.4四款。我們測試時(shí)使用了粉紅噪音：粉紅噪音是自然界最常見的噪音，從波形角度看，粉紅噪音是分形的，是最常用于進(jìn)行聲學(xué)測試的聲音。就音頻曲線?20hz?~?20khz?它在每一個(gè)頻率輸出皆是等電平(?Equal?Energy?Level?)?這樣的特性，拿它來做系統(tǒng)的校準(zhǔn)是最接近不過。(即：有點(diǎn)像收音機(jī)搜不到臺時(shí)的噪音)
? ? ? ? 從曲線表現(xiàn)上看，漢蘭達(dá)在汽車音響喇叭震動(dòng)頻率與幅度要求相對較低的部分，既低音與男聲部分，而對于中聲的表現(xiàn)，我們可以看到曲線是非常平穩(wěn)的。具體而言，低音表現(xiàn)非常混亂，可能與汽車音響喇叭質(zhì)量相關(guān)，從而無法發(fā)揮出較優(yōu)的能力；高音部分同樣下滑的比較厲害，但令人欣喜的是，女聲表現(xiàn)比較平和，這也是漢蘭達(dá)較為出彩的地方。
? ? ? ? ?頻譜儀上的數(shù)字代表什么？
? ? ? ? 頻譜儀上的數(shù)字表示：31以下是超低音；31—100是低音；100—315是中低；315—1k是中音，涵蓋部分中高音；1k—31.5k是中高音；31.5—10k是高音；10k是超高音。
? ? ? ? 對于其他汽車音響喇叭的測試，我們同樣選擇了響度大致相同的粉紅噪音(90多DB左右)，總體而言在高音上的表現(xiàn)均比漢蘭達(dá)要好。不過，可能細(xì)心的網(wǎng)友都發(fā)現(xiàn)了，其他三個(gè)品牌都是配有高音的，那如果遮住高音汽車音響喇叭，效果會(huì)怎樣呢?
? ? ? ? 試聽感受：在測試過漢蘭達(dá)原車汽車音響喇叭的音頻后，小編也借同事的車試聽了一番。漢蘭達(dá)原車音響在樂器部分：由于原車音場定位的關(guān)系，感覺上高音與中低音稍微有點(diǎn)脫節(jié)，相對于發(fā)燒級來說，動(dòng)態(tài)與解析度還需要加強(qiáng)。另外，漢蘭達(dá)在低音的表現(xiàn)比較欠缺，重音難以“下沉”，并且汽車音響喇叭共振時(shí)很難立刻收凈，泛音表現(xiàn)不夠干凈，可能這是與主機(jī)功率相關(guān)，也與汽車音響喇叭質(zhì)量相關(guān)。而在人聲方面：漢蘭達(dá)原車汽車音響喇叭在男聲表現(xiàn)上不夠連貫，隨著音量的提高，男聲的感覺頗為雜亂，音色不夠純凈。
? ? ? ? ?總結(jié)：雖然僅是測試了漢蘭達(dá)這個(gè)個(gè)案，但足以說明原車音響還存在很大的升級空間，僅是更換前套裝汽車音響喇叭，都能讓音質(zhì)動(dòng)聽很多。當(dāng)然，還可以增加功放來帶動(dòng)前套裝汽車音響喇叭的功率，這樣可增強(qiáng)高音的靈敏度與低音的下潛感。
? ? ? ? ?其實(shí)對于原車音響的改裝建議，非常城市已是“身經(jīng)百戰(zhàn)”，任何一輛車，車主只要給出想改的價(jià)格范圍，提出想要什么樣的影音風(fēng)格，非常城市都能給出最優(yōu)的改裝建議，其總經(jīng)理黃志祥更是操刀音響改裝的“一把老手”。有關(guān)原車音響升級的更多改裝建議，且看黃總給予的改裝建議。